工程力学
工程力學
공정역학
ENGINEERING MECHANICS
2008年
2期
209-213
,共5页
水中悬浮隧道%冲击载荷%附加质量%阻尼%数值模拟
水中懸浮隧道%遲擊載荷%附加質量%阻尼%數值模擬
수중현부수도%충격재하%부가질량%조니%수치모의
建立了水中悬浮隧道在冲击载荷作用下的简化计算模型.用等效质量法将圆柱壳分布质量折算成冲击点处的集中质量,模型中考虑流体附加质量和系统阻尼的影响.根据碰撞过程中的动量守恒、变形过程中的能量守恒以及结构的位移与内力关系,得到问题的解析解.为验证解析解,在 ANSYS/LS-DYNA 中建立了动态冲击有限元分析模型.通过算例分别考察了在忽略和考虑流体附加质量两种情况下,冲击点位置和冲击速度对冲击点处最大径向位移的影响,将解析解与数值解进行对比,结果吻合较好.然后采用数值模拟方法得到了系统阻尼对计算结果的影响规律.数值模拟过程中还可以得到冲击点处的最大 Mises 应力.
建立瞭水中懸浮隧道在遲擊載荷作用下的簡化計算模型.用等效質量法將圓柱殼分佈質量摺算成遲擊點處的集中質量,模型中攷慮流體附加質量和繫統阻尼的影響.根據踫撞過程中的動量守恆、變形過程中的能量守恆以及結構的位移與內力關繫,得到問題的解析解.為驗證解析解,在 ANSYS/LS-DYNA 中建立瞭動態遲擊有限元分析模型.通過算例分彆攷察瞭在忽略和攷慮流體附加質量兩種情況下,遲擊點位置和遲擊速度對遲擊點處最大徑嚮位移的影響,將解析解與數值解進行對比,結果吻閤較好.然後採用數值模擬方法得到瞭繫統阻尼對計算結果的影響規律.數值模擬過程中還可以得到遲擊點處的最大 Mises 應力.
건립료수중현부수도재충격재하작용하적간화계산모형.용등효질량법장원주각분포질량절산성충격점처적집중질량,모형중고필류체부가질량화계통조니적영향.근거팽당과정중적동량수항、변형과정중적능량수항이급결구적위이여내력관계,득도문제적해석해.위험증해석해,재 ANSYS/LS-DYNA 중건립료동태충격유한원분석모형.통과산례분별고찰료재홀략화고필류체부가질량량충정황하,충격점위치화충격속도대충격점처최대경향위이적영향,장해석해여수치해진행대비,결과문합교호.연후채용수치모의방법득도료계통조니대계산결과적영향규률.수치모의과정중환가이득도충격점처적최대 Mises 응력.
