计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2009年
4期
235-238
,共4页
元胞自动机%行人交通流%系统仿真%冲突/避让模型
元胞自動機%行人交通流%繫統倣真%遲突/避讓模型
원포자동궤%행인교통류%계통방진%충돌/피양모형
在分析行人交通特性后,以元胞自动机(CA)和规则描述为理论基础,提出基于CA的行人仿真模型,以此建立相对于其他交通对象的行人避让模型.该方法以模型与现实世界的高相似性有效克服了精确数学模型在仿真行人交通时的难题.结合行人CA模型和行人避让模型开发了混合交通流仿真试验原型系统.仿真结果表明,该方法有效地模拟了现实交通状况,在城市交通规划、交通需求管理和交通控制等领域有着广泛的应用前景.
在分析行人交通特性後,以元胞自動機(CA)和規則描述為理論基礎,提齣基于CA的行人倣真模型,以此建立相對于其他交通對象的行人避讓模型.該方法以模型與現實世界的高相似性有效剋服瞭精確數學模型在倣真行人交通時的難題.結閤行人CA模型和行人避讓模型開髮瞭混閤交通流倣真試驗原型繫統.倣真結果錶明,該方法有效地模擬瞭現實交通狀況,在城市交通規劃、交通需求管理和交通控製等領域有著廣汎的應用前景.
재분석행인교통특성후,이원포자동궤(CA)화규칙묘술위이론기출,제출기우CA적행인방진모형,이차건립상대우기타교통대상적행인피양모형.해방법이모형여현실세계적고상사성유효극복료정학수학모형재방진행인교통시적난제.결합행인CA모형화행인피양모형개발료혼합교통류방진시험원형계통.방진결과표명,해방법유효지모의료현실교통상황,재성시교통규화、교통수구관리화교통공제등영역유착엄범적응용전경.
