四川建筑科学研究
四川建築科學研究
사천건축과학연구
2009年
3期
99-102
,共4页
隧道工程%岩溶%力学特性%数值模拟%现场量测
隧道工程%巖溶%力學特性%數值模擬%現場量測
수도공정%암용%역학특성%수치모의%현장량측
岩溶区隧道因受岩溶的影响,其围岩与支护结构力学特性与一般隧道存在较大区别.以忠垫高速公路某岩溶隧道为背景,采用三维快速拉格朗日法,对侧部岩溶隧道施工过程中的围岩位移、应力、塑性区和锚杆轴力及喷混凝土层力学特性进行研究,并将计算结果与现场监测结果进行了比较分析.结果表明,隧道开挖后,围岩分别向溶洞和隧道内变形,溶洞与隧道之间的围岩向两个相反的方向变形.塑性区主要集中在隧道的周围和溶洞的左右侧部.隧道与溶洞之间的围岩应力集中程度较高.靠近溶洞侧的锚杆轴力及喷混凝土层轴力和弯矩要比其他位置的相应值都要大.
巖溶區隧道因受巖溶的影響,其圍巖與支護結構力學特性與一般隧道存在較大區彆.以忠墊高速公路某巖溶隧道為揹景,採用三維快速拉格朗日法,對側部巖溶隧道施工過程中的圍巖位移、應力、塑性區和錨桿軸力及噴混凝土層力學特性進行研究,併將計算結果與現場鑑測結果進行瞭比較分析.結果錶明,隧道開挖後,圍巖分彆嚮溶洞和隧道內變形,溶洞與隧道之間的圍巖嚮兩箇相反的方嚮變形.塑性區主要集中在隧道的週圍和溶洞的左右側部.隧道與溶洞之間的圍巖應力集中程度較高.靠近溶洞側的錨桿軸力及噴混凝土層軸力和彎矩要比其他位置的相應值都要大.
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