重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2010年
6期
916-918,954
,共4页
李文珍%李亮%石飞%魏河广%钟志明
李文珍%李亮%石飛%魏河廣%鐘誌明
리문진%리량%석비%위하엄%종지명
沥青路面%热反射涂料%固化%填料%降温
瀝青路麵%熱反射塗料%固化%填料%降溫
력청로면%열반사도료%고화%전료%강온
以自制的不饱和聚酯树脂为涂料的基质树脂,通过对不饱和聚脂3种不同常温固化体系凝胶时间的比较,选用过氧化甲乙酮(MEKPO)/环烷酸钴体系为沥青路面热反射涂料固化体系;选择TiO2/SiO2为2/1的功能性填料,经过降温性能测试后,得出推荐填料用量为13%～15%;当功能性填料用量确定为14%,为保证涂料耐磨性最佳,TiO2/SiO2比例确定为10/4;以3种不同的灰色配比方法配制灰色涂料,铁红(0.5%)和铁绿(0.8%)复配制成的灰色涂料降温性能最好;配制出具有良好耐磨性、耐水性、耐汽油性、柔韧性、耐候性及能够有效降低沥青路面表面温度的不饱和聚酯降温涂料.
以自製的不飽和聚酯樹脂為塗料的基質樹脂,通過對不飽和聚脂3種不同常溫固化體繫凝膠時間的比較,選用過氧化甲乙酮(MEKPO)/環烷痠鈷體繫為瀝青路麵熱反射塗料固化體繫;選擇TiO2/SiO2為2/1的功能性填料,經過降溫性能測試後,得齣推薦填料用量為13%～15%;噹功能性填料用量確定為14%,為保證塗料耐磨性最佳,TiO2/SiO2比例確定為10/4;以3種不同的灰色配比方法配製灰色塗料,鐵紅(0.5%)和鐵綠(0.8%)複配製成的灰色塗料降溫性能最好;配製齣具有良好耐磨性、耐水性、耐汽油性、柔韌性、耐候性及能夠有效降低瀝青路麵錶麵溫度的不飽和聚酯降溫塗料.
이자제적불포화취지수지위도료적기질수지,통과대불포화취지3충불동상온고화체계응효시간적비교,선용과양화갑을동(MEKPO)/배완산고체계위력청로면열반사도료고화체계;선택TiO2/SiO2위2/1적공능성전료,경과강온성능측시후,득출추천전료용량위13%～15%;당공능성전료용량학정위14%,위보증도료내마성최가,TiO2/SiO2비례학정위10/4;이3충불동적회색배비방법배제회색도료,철홍(0.5%)화철록(0.8%)복배제성적회색도료강온성능최호;배제출구유량호내마성、내수성、내기유성、유인성、내후성급능구유효강저력청로면표면온도적불포화취지강온도료.
