北京汽车
北京汽車
북경기차
BEIJING AUTOMOTIVE ENGINEERING
2011年
1期
29-32
,共4页
柴油机%甲醇%混合燃料%动力性%排放性%GT-POWER
柴油機%甲醇%混閤燃料%動力性%排放性%GT-POWER
시유궤%갑순%혼합연료%동력성%배방성%GT-POWER
对单缸直喷柴油机燃用不同掺混比的甲醇和柴油混合燃料对柴油机动力性、经济性、燃烧特性以及排放性的影响进行了仿真研究.研究结果表明,在柴油机基本结构和参数不作改动的情况下,随着混合燃料中甲醇添加比例的增大,柴油机的动力性有所下降,燃油消耗明显上升,NOx和CO排放量下降幅度较大;甲醇-柴油混合燃料的燃烧特性得到改善,具有较高的燃烧热效率.
對單缸直噴柴油機燃用不同摻混比的甲醇和柴油混閤燃料對柴油機動力性、經濟性、燃燒特性以及排放性的影響進行瞭倣真研究.研究結果錶明,在柴油機基本結構和參數不作改動的情況下,隨著混閤燃料中甲醇添加比例的增大,柴油機的動力性有所下降,燃油消耗明顯上升,NOx和CO排放量下降幅度較大;甲醇-柴油混閤燃料的燃燒特性得到改善,具有較高的燃燒熱效率.
대단항직분시유궤연용불동참혼비적갑순화시유혼합연료대시유궤동력성、경제성、연소특성이급배방성적영향진행료방진연구.연구결과표명,재시유궤기본결구화삼수불작개동적정황하,수착혼합연료중갑순첨가비례적증대,시유궤적동력성유소하강,연유소모명현상승,NOx화CO배방량하강폭도교대;갑순-시유혼합연료적연소특성득도개선,구유교고적연소열효솔.
