节能技术
節能技術
절능기술
ENERGY CONSERVATION TECHNOLOGY
2011年
2期
108-112
,共5页
郑智颖%白哲%徐鸿鹏%薄泽民%蔡伟华%李凤臣
鄭智穎%白哲%徐鴻鵬%薄澤民%蔡偉華%李鳳臣
정지영%백철%서홍붕%박택민%채위화%리봉신
厢式货车%尾部空气动力学装置%减阻%数值模拟
廂式貨車%尾部空氣動力學裝置%減阻%數值模擬
상식화차%미부공기동역학장치%감조%수치모의
对厢式货车周围流场进行了CFD数值模拟,分析了产生气动阻力的主要原因,在此基础上,设计了一种可以消除尾部漩涡场的新型打孔式空气动力学附加装置,并将装置进一步改进得到其优化模型.基于RNGκ-ε紊流模型进行数值计算,分析货车周围速度场及其表面压力场,获得该新型附加装置的理论减阻率及其减阻机理.结果表明该空气动力学装置改善了厢式货车尾部湍流场,在前端加装导流革的基础上进一步获得了6.04%的减阻率.研究结果为厢式货车的减阻节能研究提供了理论依据和有价值的参考.
對廂式貨車週圍流場進行瞭CFD數值模擬,分析瞭產生氣動阻力的主要原因,在此基礎上,設計瞭一種可以消除尾部漩渦場的新型打孔式空氣動力學附加裝置,併將裝置進一步改進得到其優化模型.基于RNGκ-ε紊流模型進行數值計算,分析貨車週圍速度場及其錶麵壓力場,穫得該新型附加裝置的理論減阻率及其減阻機理.結果錶明該空氣動力學裝置改善瞭廂式貨車尾部湍流場,在前耑加裝導流革的基礎上進一步穫得瞭6.04%的減阻率.研究結果為廂式貨車的減阻節能研究提供瞭理論依據和有價值的參攷.
대상식화차주위류장진행료CFD수치모의,분석료산생기동조력적주요원인,재차기출상,설계료일충가이소제미부선와장적신형타공식공기동역학부가장치,병장장치진일보개진득도기우화모형.기우RNGκ-ε문류모형진행수치계산,분석화차주위속도장급기표면압력장,획득해신형부가장치적이론감조솔급기감조궤리.결과표명해공기동역학장치개선료상식화차미부단류장,재전단가장도류혁적기출상진일보획득료6.04%적감조솔.연구결과위상식화차적감조절능연구제공료이론의거화유개치적삼고.
