建筑技术
建築技術
건축기술
ARCHITECTURE TECHNOLOGY
2013年
5期
399-401
,共3页
大体积混凝土%掺合料%配合比设计%耐久性%海洋工程
大體積混凝土%摻閤料%配閤比設計%耐久性%海洋工程
대체적혼응토%참합료%배합비설계%내구성%해양공정
massive concrete%aggregate%mix proportion design%durability%ocean engineering
槟城二桥大体积承台混凝土配合比的设计须从工作性、耐久性、缓凝时间、水化热及强度值等方面进行控制,通过对不同掺合比例的混凝土进行温度、电通量等测试,得出了最优配合比,浇筑了4个大体积承台混凝土共计13 722 m3,到目前为止,经检验均符合设计要求.
檳城二橋大體積承檯混凝土配閤比的設計鬚從工作性、耐久性、緩凝時間、水化熱及彊度值等方麵進行控製,通過對不同摻閤比例的混凝土進行溫度、電通量等測試,得齣瞭最優配閤比,澆築瞭4箇大體積承檯混凝土共計13 722 m3,到目前為止,經檢驗均符閤設計要求.
빈성이교대체적승태혼응토배합비적설계수종공작성、내구성、완응시간、수화열급강도치등방면진행공제,통과대불동참합비례적혼응토진행온도、전통량등측시,득출료최우배합비,요축료4개대체적승태혼응토공계13 722 m3,도목전위지,경검험균부합설계요구.
