重型机械
重型機械
중형궤계
HEAVY MACHINERY
2004年
4期
31-33
,共3页
弹性联轴器%冲击扭矩%减振系数
彈性聯軸器%遲擊扭矩%減振繫數
탄성련축기%충격뉴구%감진계수
建立了弹性联轴器的减振力学模型,从理论上分析了弹性联轴器的扭转刚度和阻尼系数对减振系数的影响.针对某热轧带钢厂板坯加热炉前输送辊道传动系统,运用建立的理论模型对联轴器的减振系数进行了分析计算,并对减振效果进行了实验研究.理论分析和实验研究表明,对于受严重冲击载荷的板坯输送辊道传动系统,应该采用弹性联轴器,以降低其尖峰载荷.
建立瞭彈性聯軸器的減振力學模型,從理論上分析瞭彈性聯軸器的扭轉剛度和阻尼繫數對減振繫數的影響.針對某熱軋帶鋼廠闆坯加熱爐前輸送輥道傳動繫統,運用建立的理論模型對聯軸器的減振繫數進行瞭分析計算,併對減振效果進行瞭實驗研究.理論分析和實驗研究錶明,對于受嚴重遲擊載荷的闆坯輸送輥道傳動繫統,應該採用彈性聯軸器,以降低其尖峰載荷.
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