汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2005年
4期
7-10
,共4页
王明容%宋永增%甄子健%任尊松
王明容%宋永增%甄子健%任尊鬆
왕명용%송영증%견자건%임존송
汽车%平顺性%模型%仿真
汽車%平順性%模型%倣真
기차%평순성%모형%방진
运用面向整车系统的数字化虚拟样机技术,利用大型机械系统动力学仿真分析软件SIMPACK建立了前悬架、后悬架、轮胎及整车的多体系统模型.进行了整车的脉冲输入平顺性及随机输入平顺性仿真分析,分析结果与实车试验结果基本符合,实现了在汽车的设计阶段对其平顺性进行预测及分析的目的.
運用麵嚮整車繫統的數字化虛擬樣機技術,利用大型機械繫統動力學倣真分析軟件SIMPACK建立瞭前懸架、後懸架、輪胎及整車的多體繫統模型.進行瞭整車的脈遲輸入平順性及隨機輸入平順性倣真分析,分析結果與實車試驗結果基本符閤,實現瞭在汽車的設計階段對其平順性進行預測及分析的目的.
운용면향정차계통적수자화허의양궤기술,이용대형궤계계통동역학방진분석연건SIMPACK건립료전현가、후현가、륜태급정차적다체계통모형.진행료정차적맥충수입평순성급수궤수입평순성방진분석,분석결과여실차시험결과기본부합,실현료재기차적설계계단대기평순성진행예측급분석적목적.
