合肥工业大学学报（自然科学版）
閤肥工業大學學報（自然科學版）
합비공업대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2007年
z1期
48-51
,共4页
徐金志%刘江波%王香廷%刘守银
徐金誌%劉江波%王香廷%劉守銀
서금지%류강파%왕향정%류수은
驾驶室悬置%螺旋弹簧%减振器%横梁
駕駛室懸置%螺鏇彈簧%減振器%橫樑
가사실현치%라선탄황%감진기%횡량
文章在测出某重卡驾驶室质心的基础上,对重卡驾驶室悬置系统中前、后螺旋弹簧及减振器的参数进行改进.试验结果显示改进后驾驶室各点的偏频及振动加速度降低,平顺性提高;同时优化驾驶室后支撑横梁的尺寸链,改善其受力状态,提高其强度.
文章在測齣某重卡駕駛室質心的基礎上,對重卡駕駛室懸置繫統中前、後螺鏇彈簧及減振器的參數進行改進.試驗結果顯示改進後駕駛室各點的偏頻及振動加速度降低,平順性提高;同時優化駕駛室後支撐橫樑的呎吋鏈,改善其受力狀態,提高其彊度.
문장재측출모중잡가사실질심적기출상,대중잡가사실현치계통중전、후라선탄황급감진기적삼수진행개진.시험결과현시개진후가사실각점적편빈급진동가속도강저,평순성제고;동시우화가사실후지탱횡량적척촌련,개선기수력상태,제고기강도.
