系统工程与电子技术
繫統工程與電子技術
계통공정여전자기술
SYSTEMS ENGINEERING AND ELECTRONICS
2008年
9期
1724-1729
,共6页
导弹控制%自动驾驶仪%脉冲姿控发动机%喷流干扰效应%拦截
導彈控製%自動駕駛儀%脈遲姿控髮動機%噴流榦擾效應%攔截
도탄공제%자동가사의%맥충자공발동궤%분류간우효응%란절
在导弹动力学模型中使用4个因子描述喷流干扰效应.在俯仰平面内设计了导弹的控制策略,设计思路强调导弹对指令的快速响应要求.姿控发动机的点火指令按等周期计算,通过分析导弹在一个点火周期内的动力学,用李雅普诺夫函数设计指令趋近律,最后得到了离散化的舵指令和脉冲姿控发动机点火指令.仿真结果表明,脉冲姿控发动机参与控制产生的脱靶量远远小于气动舵单独控制时产生的脱靶量,显示了控制策略的有效性及使用侧向推力装置的优势.
在導彈動力學模型中使用4箇因子描述噴流榦擾效應.在俯仰平麵內設計瞭導彈的控製策略,設計思路彊調導彈對指令的快速響應要求.姿控髮動機的點火指令按等週期計算,通過分析導彈在一箇點火週期內的動力學,用李雅普諾伕函數設計指令趨近律,最後得到瞭離散化的舵指令和脈遲姿控髮動機點火指令.倣真結果錶明,脈遲姿控髮動機參與控製產生的脫靶量遠遠小于氣動舵單獨控製時產生的脫靶量,顯示瞭控製策略的有效性及使用側嚮推力裝置的優勢.
재도탄동역학모형중사용4개인자묘술분류간우효응.재부앙평면내설계료도탄적공제책략,설계사로강조도탄대지령적쾌속향응요구.자공발동궤적점화지령안등주기계산,통과분석도탄재일개점화주기내적동역학,용리아보낙부함수설계지령추근률,최후득도료리산화적타지령화맥충자공발동궤점화지령.방진결과표명,맥충자공발동궤삼여공제산생적탈파량원원소우기동타단독공제시산생적탈파량,현시료공제책략적유효성급사용측향추력장치적우세.
