国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2009年
4期
29-30,54
,共3页
路面裂缝%沉陷处治%平顺度%纵向宽度%变坡代数差
路麵裂縫%沉陷處治%平順度%縱嚮寬度%變坡代數差
로면렬봉%침함처치%평순도%종향관도%변파대수차
根据横向贯通裂缝所产生伴随沉陷的程度不同,分两种情况研究分析了修复处治段纵向槽宽的理论确定方法和提出将变坡代数差的量化值列入相关公路工程规范中的建议,对科学指导施工和确保行车的安全性、舒适性、经济性具有一定的现实意义.
根據橫嚮貫通裂縫所產生伴隨沉陷的程度不同,分兩種情況研究分析瞭脩複處治段縱嚮槽寬的理論確定方法和提齣將變坡代數差的量化值列入相關公路工程規範中的建議,對科學指導施工和確保行車的安全性、舒適性、經濟性具有一定的現實意義.
근거횡향관통렬봉소산생반수침함적정도불동,분량충정황연구분석료수복처치단종향조관적이론학정방법화제출장변파대수차적양화치렬입상관공로공정규범중적건의,대과학지도시공화학보행차적안전성、서괄성、경제성구유일정적현실의의.
