广东公路交通
廣東公路交通
엄동공로교통
GUANGDONG HIGHWAY COMMUNICATIONS
2009年
4期
10-13
,共4页
傅智%赵尚传%王春生%马炽藩%周刚%杨东来%王成皿
傅智%趙尚傳%王春生%馬熾藩%週剛%楊東來%王成皿
부지%조상전%왕춘생%마치번%주강%양동래%왕성명
高速公路%滑模摊铺%水泥混凝土路面%双钢混凝土桥面%钢纤维混凝土路面
高速公路%滑模攤鋪%水泥混凝土路麵%雙鋼混凝土橋麵%鋼纖維混凝土路麵
고속공로%활모탄포%수니혼응토로면%쌍강혼응토교면%강섬유혼응토로면
广东梅河山区高速公路路面结构上使用了全线碎石垫层,解决差异沉降;用透层油、沥青封层加石屑解决冲刷破坏.梅河高速公路是我国建设里程最长(118.41km)的采用滑模摊铺机自动(DBI)对每条横缩缝插入传力杆的混凝土路面.国内外首次采用高位非对称滑模连续摊铺混凝土路面与双钢混凝土桥面.国内首次零位滑模摊铺了6座隧道5843m钢纤维混凝土路面.克服了高温天高温水泥条件下的滑模施工难题.
廣東梅河山區高速公路路麵結構上使用瞭全線碎石墊層,解決差異沉降;用透層油、瀝青封層加石屑解決遲刷破壞.梅河高速公路是我國建設裏程最長(118.41km)的採用滑模攤鋪機自動(DBI)對每條橫縮縫插入傳力桿的混凝土路麵.國內外首次採用高位非對稱滑模連續攤鋪混凝土路麵與雙鋼混凝土橋麵.國內首次零位滑模攤鋪瞭6座隧道5843m鋼纖維混凝土路麵.剋服瞭高溫天高溫水泥條件下的滑模施工難題.
엄동매하산구고속공로로면결구상사용료전선쇄석점층,해결차이침강;용투층유、력청봉층가석설해결충쇄파배.매하고속공로시아국건설리정최장(118.41km)적채용활모탄포궤자동(DBI)대매조횡축봉삽입전력간적혼응토로면.국내외수차채용고위비대칭활모련속탄포혼응토로면여쌍강혼응토교면.국내수차령위활모탄포료6좌수도5843m강섬유혼응토로면.극복료고온천고온수니조건하적활모시공난제.
