计算机工程与应用
計算機工程與應用
계산궤공정여응용
COMPUTER ENGINEERING AND APPLICATIONS
2010年
26期
215-218
,共4页
交通流%收费广场%排队论%顾客满意度%负指数函数%期望值
交通流%收費廣場%排隊論%顧客滿意度%負指數函數%期望值
교통류%수비엄장%배대론%고객만의도%부지수함수%기망치
利用排队论、最优化理论等方法对问题进行了较为全面的分析,在此分析的基础上以司机满意度y=f(t)为目标函数分别建立了P条车道,n条通道,一条通道上一个收费亭的数学模型M(p,n,1)和一条通道上两个收费亭的数学模型M(p,n,2),通过对建立的模型进行对比给出不同车流量的情况下,一道一亭和一道两亭的平均延误时间.最后综合考虑了高速公路和收费站的基本情况,给出了模型进一步改进的方向,从而进一步扩大了模型的应用范围.
利用排隊論、最優化理論等方法對問題進行瞭較為全麵的分析,在此分析的基礎上以司機滿意度y=f(t)為目標函數分彆建立瞭P條車道,n條通道,一條通道上一箇收費亭的數學模型M(p,n,1)和一條通道上兩箇收費亭的數學模型M(p,n,2),通過對建立的模型進行對比給齣不同車流量的情況下,一道一亭和一道兩亭的平均延誤時間.最後綜閤攷慮瞭高速公路和收費站的基本情況,給齣瞭模型進一步改進的方嚮,從而進一步擴大瞭模型的應用範圍.
이용배대론、최우화이론등방법대문제진행료교위전면적분석,재차분석적기출상이사궤만의도y=f(t)위목표함수분별건립료P조차도,n조통도,일조통도상일개수비정적수학모형M(p,n,1)화일조통도상량개수비정적수학모형M(p,n,2),통과대건립적모형진행대비급출불동차류량적정황하,일도일정화일도량정적평균연오시간.최후종합고필료고속공로화수비참적기본정황,급출료모형진일보개진적방향,종이진일보확대료모형적응용범위.
