爆破
爆破
폭파
BLASTING
2010年
4期
105-108
,共4页
爆破振动%车辆振动%桥梁%小波分析%RSPWVD%时频特性
爆破振動%車輛振動%橋樑%小波分析%RSPWVD%時頻特性
폭파진동%차량진동%교량%소파분석%RSPWVD%시빈특성
工程爆破以及过桥车辆都会引起桥梁的振动效应.根据现场实测数据,基于MATLAB软件信号分析处理平台,利用RSPWVD与小波分析相结合的方法对2种振动信号的时频特性进行对比分析,结果表明:车辆振动较爆破振动主频低且持续时间长,能量主要集中在10 Hz以内的低频部分且持续时间长并随着能量的降低其能量持续时间趋于稳定;爆破振动信号的能量主要集中在10～50 Hz之间,能量持续时间随频率的增大而有所延长.分析结果可为2种振动信号作用下桥梁动态响应的研究提供基础,也可为公路桥梁的振动控制提供依据,或可为类似的工程提供借鉴.
工程爆破以及過橋車輛都會引起橋樑的振動效應.根據現場實測數據,基于MATLAB軟件信號分析處理平檯,利用RSPWVD與小波分析相結閤的方法對2種振動信號的時頻特性進行對比分析,結果錶明:車輛振動較爆破振動主頻低且持續時間長,能量主要集中在10 Hz以內的低頻部分且持續時間長併隨著能量的降低其能量持續時間趨于穩定;爆破振動信號的能量主要集中在10～50 Hz之間,能量持續時間隨頻率的增大而有所延長.分析結果可為2種振動信號作用下橋樑動態響應的研究提供基礎,也可為公路橋樑的振動控製提供依據,或可為類似的工程提供藉鑒.
공정폭파이급과교차량도회인기교량적진동효응.근거현장실측수거,기우MATLAB연건신호분석처리평태,이용RSPWVD여소파분석상결합적방법대2충진동신호적시빈특성진행대비분석,결과표명:차량진동교폭파진동주빈저차지속시간장,능량주요집중재10 Hz이내적저빈부분차지속시간장병수착능량적강저기능량지속시간추우은정;폭파진동신호적능량주요집중재10～50 Hz지간,능량지속시간수빈솔적증대이유소연장.분석결과가위2충진동신호작용하교량동태향응적연구제공기출,야가위공로교량적진동공제제공의거,혹가위유사적공정제공차감.
