装甲兵工程学院学报
裝甲兵工程學院學報
장갑병공정학원학보
JOURNAL OF ARMORED FORCE ENGINEERING INSTITUTE
2010年
5期
36-40
,共5页
主辅气囊%缓冲性能%优化设计%ISIGHT
主輔氣囊%緩遲性能%優化設計%ISIGHT
주보기낭%완충성능%우화설계%ISIGHT
简述了气囊缓冲的机理及工作过程,建立了气囊缓冲过程的理论分析模型及气囊参数优化数学模型.利用ISIGHT建立气囊优化模型,选择遗传算法对空投设备缓冲气囊的主辅气囊排气孔面积、气囊高度和主辅气囊体积比进行优化.优化后的结果对空投试验具有很好的指导意义,可减少气囊设计试验次数从而降低试验成本.
簡述瞭氣囊緩遲的機理及工作過程,建立瞭氣囊緩遲過程的理論分析模型及氣囊參數優化數學模型.利用ISIGHT建立氣囊優化模型,選擇遺傳算法對空投設備緩遲氣囊的主輔氣囊排氣孔麵積、氣囊高度和主輔氣囊體積比進行優化.優化後的結果對空投試驗具有很好的指導意義,可減少氣囊設計試驗次數從而降低試驗成本.
간술료기낭완충적궤리급공작과정,건립료기낭완충과정적이론분석모형급기낭삼수우화수학모형.이용ISIGHT건립기낭우화모형,선택유전산법대공투설비완충기낭적주보기낭배기공면적、기낭고도화주보기낭체적비진행우화.우화후적결과대공투시험구유흔호적지도의의,가감소기낭설계시험차수종이강저시험성본.
