锻压技术
鍛壓技術
단압기술
FORGING & STAMPING TECHNOLOGY
2011年
1期
39-42
,共4页
邱晓刚%吴晓星%曾庆江%钟鸣
邱曉剛%吳曉星%曾慶江%鐘鳴
구효강%오효성%증경강%종명
有限元分析%圆孔翻边%翻边系数
有限元分析%圓孔翻邊%翻邊繫數
유한원분석%원공번변%번변계수
汽车轮辐零件的制作是一个多工步冲压成形过程,在最后一道工序圆孔翻边时经常出现开裂.利用仿真软件对汽车轮辐零件的成形过程进行有限元模拟分析,讨论了圆孔翻边系数、材料参数和成形工艺对翻边成形的影响.结果表明,材料屈服强度的增加对翻边开裂有很大影响.通过改进翻边工艺,使轮辐零件圆孔翻边开裂缺陷得到控制,开裂率降低到0.1‰,获得了较好的产品质量.
汽車輪輻零件的製作是一箇多工步遲壓成形過程,在最後一道工序圓孔翻邊時經常齣現開裂.利用倣真軟件對汽車輪輻零件的成形過程進行有限元模擬分析,討論瞭圓孔翻邊繫數、材料參數和成形工藝對翻邊成形的影響.結果錶明,材料屈服彊度的增加對翻邊開裂有很大影響.通過改進翻邊工藝,使輪輻零件圓孔翻邊開裂缺陷得到控製,開裂率降低到0.1‰,穫得瞭較好的產品質量.
기차륜복령건적제작시일개다공보충압성형과정,재최후일도공서원공번변시경상출현개렬.이용방진연건대기차륜복령건적성형과정진행유한원모의분석,토론료원공번변계수、재료삼수화성형공예대번변성형적영향.결과표명,재료굴복강도적증가대번변개렬유흔대영향.통과개진번변공예,사륜복령건원공번변개렬결함득도공제,개렬솔강저도0.1‰,획득료교호적산품질량.
