CAJ | 학술논문

目前,在单层衬砌设计中应用较为广泛的是基于挪威法的Q系统支护设计法,但该方法涉及的参数有6个,在施工前及施工过程中测试这些参数经验性较强,准确性不高,而且费用较高;将Q法直接移植到中国的单层衬砌设计困难较大,不适合中国国情.在此背景下,提出以屈服接近度和围岩松动圈支护理论为基础的单层衬砌设计原则和方法,并结合合武铁路大别山隧道2号斜井进行了工程实践.首先通过地质勘查得到隧道所在地区的工程地质、水文地质特征以及围岩的物理力学指标,确定隧道围岩的屈服接近度,进而提出单层衬砌支护参数及喷射混凝土的力学控制指标,完成结构的预设计;根据隧道施工过程中实测的围岩松动圈范围,运用松动圈支护理论修正设计,从而形成一套完整的单层衬砌设计方法体系.实践表明,提出的单层衬砌设计方法经济适用、对施工干扰小,适合信息化施工,且施作完成的单层衬砌结构安全可靠,具有显著的经济效益和社会效益,有较大的推广前景.
목전,재단층츤체설계중응용교위엄범적시기우나위법적Q계통지호설계법,단해방법섭급적삼수유6개,재시공전급시공과정중측시저사삼수경험성교강,준학성불고,이차비용교고;장Q법직접이식도중국적단층츤체설계곤난교대,불괄합중국국정.재차배경하,제출이굴복접근도화위암송동권지호이론위기출적단층츤체설계원칙화방법,병결합합무철로대별산수도2호사정진행료공정실천.수선통과지질감사득도수도소재지구적공정지질、수문지질특정이급위암적물리역학지표,학정수도위암적굴복접근도,진이제출단층츤체지호삼수급분사혼응토적역학공제지표,완성결구적예설계;근거수도시공과정중실측적위암송동권범위,운용송동권지호이론수정설계,종이형성일투완정적단층츤체설계방법체계.실천표명,제출적단층츤체설계방법경제괄용、대시공간우소,괄합신식화시공,차시작완성적단층츤체결구안전가고,구유현저적경제효익화사회효익,유교대적추엄전경.