系统仿真技术
繫統倣真技術
계통방진기술
SYSTEM SIMULATION TECHNOLOGY
2011年
3期
190-195
,共6页
挡风玻璃%除霜%流场%计算流体力学%CFD
擋風玻璃%除霜%流場%計算流體力學%CFD
당풍파리%제상%류장%계산류체역학%CFD
保持前车窗良好的视野是客车安全驾驶所必须的,提高挡风玻璃的除霜性能是实现这一目标的前提.通过计算流体力学仿真手段对客车的除霜系统进行了细致的数值仿真,得到车内以及挡风玻璃附近气流的速度、温度等参数的分布.试验是在一真实尺寸客车上进行的.计算同试验结果对比表明,挡风玻璃表面的最大温度偏差不超过4℃,分布规律相似.计算流体力学仿真技术被证明是1种有效的手段,可以用于客车挡风玻璃的除霜设计中.
保持前車窗良好的視野是客車安全駕駛所必鬚的,提高擋風玻璃的除霜性能是實現這一目標的前提.通過計算流體力學倣真手段對客車的除霜繫統進行瞭細緻的數值倣真,得到車內以及擋風玻璃附近氣流的速度、溫度等參數的分佈.試驗是在一真實呎吋客車上進行的.計算同試驗結果對比錶明,擋風玻璃錶麵的最大溫度偏差不超過4℃,分佈規律相似.計算流體力學倣真技術被證明是1種有效的手段,可以用于客車擋風玻璃的除霜設計中.
보지전차창량호적시야시객차안전가사소필수적,제고당풍파리적제상성능시실현저일목표적전제.통과계산류체역학방진수단대객차적제상계통진행료세치적수치방진,득도차내이급당풍파리부근기류적속도、온도등삼수적분포.시험시재일진실척촌객차상진행적.계산동시험결과대비표명,당풍파리표면적최대온도편차불초과4℃,분포규률상사.계산류체역학방진기술피증명시1충유효적수단,가이용우객차당풍파리적제상설계중.
