中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2012年
3期
109-115
,共7页
唐金金%周磊山%佟路%周艳芳
唐金金%週磊山%佟路%週豔芳
당금금%주뢰산%동로%주염방
高速铁路%列车运行仿真%线路3层节点网络模型%动车组绳体模型%变坡点%变曲线点
高速鐵路%列車運行倣真%線路3層節點網絡模型%動車組繩體模型%變坡點%變麯線點
고속철로%열차운행방진%선로3층절점망락모형%동차조승체모형%변파점%변곡선점
根据高速铁路线路特性,构建线路的3层节点网络模型.第1层描述车站和区间,第2层描述车站中心点、车站与区间的分界点和线路限速变化点及连接这些点的线路,第3层描述线路实际属性变化点及连接这些点的线路.鉴于高速动车组具有动力分散、质量均衡分布的特点,将动车组视为质量均匀且具有动力的绳体,创建高速动车组绳体模型.以动车组通过变坡点和变曲率点为例,分析动车组的受力状态,推导出对应的列车加速度计算公式.提出一种基于预推演的高速列车运行仿真算法.依据建立的线路模型、列车模型和仿真算法,开发了单列高速列车运行仿真系统.通过实例仿真验证了仿真模型与算法的准确性和实用性.
根據高速鐵路線路特性,構建線路的3層節點網絡模型.第1層描述車站和區間,第2層描述車站中心點、車站與區間的分界點和線路限速變化點及連接這些點的線路,第3層描述線路實際屬性變化點及連接這些點的線路.鑒于高速動車組具有動力分散、質量均衡分佈的特點,將動車組視為質量均勻且具有動力的繩體,創建高速動車組繩體模型.以動車組通過變坡點和變麯率點為例,分析動車組的受力狀態,推導齣對應的列車加速度計算公式.提齣一種基于預推縯的高速列車運行倣真算法.依據建立的線路模型、列車模型和倣真算法,開髮瞭單列高速列車運行倣真繫統.通過實例倣真驗證瞭倣真模型與算法的準確性和實用性.
근거고속철로선로특성,구건선로적3층절점망락모형.제1층묘술차참화구간,제2층묘술차참중심점、차참여구간적분계점화선로한속변화점급련접저사점적선로,제3층묘술선로실제속성변화점급련접저사점적선로.감우고속동차조구유동력분산、질량균형분포적특점,장동차조시위질량균균차구유동력적승체,창건고속동차조승체모형.이동차조통과변파점화변곡솔점위례,분석동차조적수력상태,추도출대응적열차가속도계산공식.제출일충기우예추연적고속열차운행방진산법.의거건립적선로모형、열차모형화방진산법,개발료단렬고속열차운행방진계통.통과실례방진험증료방진모형여산법적준학성화실용성.
