中南大学学报（自然科学版）
中南大學學報（自然科學版）
중남대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CENTRAL SOUTH UNIVERSITY
2012年
4期
1469-1474
,共6页
吴爱祥%焦华喆%王洪江%杨盛凯%姚高辉%刘晓辉
吳愛祥%焦華喆%王洪江%楊盛凱%姚高輝%劉曉輝
오애상%초화철%왕홍강%양성개%요고휘%류효휘
深锥浓密机%过载停机%搅拌刮泥耙%扭矩%力学模型
深錐濃密機%過載停機%攪拌颳泥耙%扭矩%力學模型
심추농밀궤%과재정궤%교반괄니파%뉴구%역학모형
基于深锥浓密机内部不同高度、不同浓度尾砂对耙子运行的影响,对耙子进行受力分析,提出复杂结构耙子扭矩的计算模型.根据实际现象,将浓密机部物科分布划分为流体区和散体区两大区域,散体区内尾砂无流动性；运用浆体流变学原理和散体力学原理分别分析位于不同区域内耙子构件的受力状态,对不同的构件提出相应的扭矩模型,最终建立一种新的复杂结构耙子的扭矩力学模型.最后,利用该模型对现场深锥浓密机驱动参数进行验算.研究结果表明:最大扭矩为633.808 6 kN·m,超出停机保护额定值21.85％;小耙子产生的扭矩占耙子总扭矩的37.96％,贡献最大.这一结果从理论上解释了深锥浓密机压耙及压耙后无法重启的原因.
基于深錐濃密機內部不同高度、不同濃度尾砂對耙子運行的影響,對耙子進行受力分析,提齣複雜結構耙子扭矩的計算模型.根據實際現象,將濃密機部物科分佈劃分為流體區和散體區兩大區域,散體區內尾砂無流動性；運用漿體流變學原理和散體力學原理分彆分析位于不同區域內耙子構件的受力狀態,對不同的構件提齣相應的扭矩模型,最終建立一種新的複雜結構耙子的扭矩力學模型.最後,利用該模型對現場深錐濃密機驅動參數進行驗算.研究結果錶明:最大扭矩為633.808 6 kN·m,超齣停機保護額定值21.85％;小耙子產生的扭矩佔耙子總扭矩的37.96％,貢獻最大.這一結果從理論上解釋瞭深錐濃密機壓耙及壓耙後無法重啟的原因.
기우심추농밀궤내부불동고도、불동농도미사대파자운행적영향,대파자진행수력분석,제출복잡결구파자뉴구적계산모형.근거실제현상,장농밀궤부물과분포화분위류체구화산체구량대구역,산체구내미사무류동성；운용장체류변학원리화산체역학원리분별분석위우불동구역내파자구건적수력상태,대불동적구건제출상응적뉴구모형,최종건립일충신적복잡결구파자적뉴구역학모형.최후,이용해모형대현장심추농밀궤구동삼수진행험산.연구결과표명:최대뉴구위633.808 6 kN·m,초출정궤보호액정치21.85％;소파자산생적뉴구점파자총뉴구적37.96％,공헌최대.저일결과종이론상해석료심추농밀궤압파급압파후무법중계적원인.
