空军工程大学学报(自然科学版)
空軍工程大學學報(自然科學版)
공군공정대학학보(자연과학판)
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY
2004年
1期
18-21,34
,共5页
甘旭升%端木京顺%田井远
甘旭升%耑木京順%田井遠
감욱승%단목경순%전정원
灰色模型%GM(1,1)%马尔柯夫链%转移概率%严重飞行事故频数
灰色模型%GM(1,1)%馬爾柯伕鏈%轉移概率%嚴重飛行事故頻數
회색모형%GM(1,1)%마이가부련%전이개솔%엄중비행사고빈수
根据严重飞行事故的发生频数具有趋势性和随机波动性特点,采用结合GM(1,1)模型与马尔柯夫预测技术的联合预测方法,进行严重飞行事故频数的趋势性分析和状态预测,结果表明:灰色马尔柯夫预测模型对严重飞行事故频数的预测结果更科学、更精确.并用灰色马尔柯预测模型,预测世界定期客运航班严重飞行事故频数,其相对误差小于灰色模型预测结果.
根據嚴重飛行事故的髮生頻數具有趨勢性和隨機波動性特點,採用結閤GM(1,1)模型與馬爾柯伕預測技術的聯閤預測方法,進行嚴重飛行事故頻數的趨勢性分析和狀態預測,結果錶明:灰色馬爾柯伕預測模型對嚴重飛行事故頻數的預測結果更科學、更精確.併用灰色馬爾柯預測模型,預測世界定期客運航班嚴重飛行事故頻數,其相對誤差小于灰色模型預測結果.
근거엄중비행사고적발생빈수구유추세성화수궤파동성특점,채용결합GM(1,1)모형여마이가부예측기술적연합예측방법,진행엄중비행사고빈수적추세성분석화상태예측,결과표명:회색마이가부예측모형대엄중비행사고빈수적예측결과경과학、경정학.병용회색마이가예측모형,예측세계정기객운항반엄중비행사고빈수,기상대오차소우회색모형예측결과.
