机械设计
機械設計
궤계설계
Journal of Machine Design
2006年
12期
41-43
,共3页
无级变速%金属带%摩擦因数%传动效率%滑差率
無級變速%金屬帶%摩抆因數%傳動效率%滑差率
무급변속%금속대%마찰인수%전동효솔%활차솔
用自主设计制造的金属带式无级变速器,对金属带传动的摩擦因数和传动效率进行了实验研究.试验在3种条件下进行.在各种实验条件下,保持输入转速和速比不变,可调变阻器逐级加载,测出无级变速器的输入、输出转矩和输入、输出转速,通过数据处理,得到金属带传动的滑差率、摩擦因数和传动效率与载荷的关系,并进行了实验结果分析.为充分发挥金属带传动的传动能力,又获得较高的传动效率,设计时应使其实际传递转矩为最大可传递转矩的80%～90%;摩擦因数f= 0.08 、传动效率η= 0.92可以作为设计依据.
用自主設計製造的金屬帶式無級變速器,對金屬帶傳動的摩抆因數和傳動效率進行瞭實驗研究.試驗在3種條件下進行.在各種實驗條件下,保持輸入轉速和速比不變,可調變阻器逐級加載,測齣無級變速器的輸入、輸齣轉矩和輸入、輸齣轉速,通過數據處理,得到金屬帶傳動的滑差率、摩抆因數和傳動效率與載荷的關繫,併進行瞭實驗結果分析.為充分髮揮金屬帶傳動的傳動能力,又穫得較高的傳動效率,設計時應使其實際傳遞轉矩為最大可傳遞轉矩的80%～90%;摩抆因數f= 0.08 、傳動效率η= 0.92可以作為設計依據.
용자주설계제조적금속대식무급변속기,대금속대전동적마찰인수화전동효솔진행료실험연구.시험재3충조건하진행.재각충실험조건하,보지수입전속화속비불변,가조변조기축급가재,측출무급변속기적수입、수출전구화수입、수출전속,통과수거처리,득도금속대전동적활차솔、마찰인수화전동효솔여재하적관계,병진행료실험결과분석.위충분발휘금속대전동적전동능력,우획득교고적전동효솔,설계시응사기실제전체전구위최대가전체전구적80%～90%;마찰인수f= 0.08 、전동효솔η= 0.92가이작위설계의거.
