摩擦学学报
摩抆學學報
마찰학학보
TRIBOLOGY
2008年
3期
272-276
,共5页
闫普选%朱鹏%黄丽坚%王晓东%谷和平%黄培
閆普選%硃鵬%黃麗堅%王曉東%穀和平%黃培
염보선%주붕%황려견%왕효동%곡화평%황배
聚酰亚胺(PI)%多孔含油材料%摩擦磨损性能
聚酰亞胺(PI)%多孔含油材料%摩抆磨損性能
취선아알(PI)%다공함유재료%마찰마손성능
采用冷压烧结工艺制备含聚α-烯烃润滑油、多元醇酯润滑油及锂基通用润滑脂3种聚酰亚胺(PI)多孔含油材料,研究了PI多孔含油材料的含油性能与耐热性能,考察了不同转速条件下3种PI多孔含油材料的摩擦磨损性能.结果表明:PI多孔含油材料的孔径主要集中于1～0μm范围以内;在摩擦过程中,PI多孔含油材料中的润滑油可以稳定析出并形成润滑膜,从而降低了摩擦系数,其中含聚α-烯烃润滑油PI多孔含油材料的减摩效果最好;在转速较高的条件下,由于PI多孔含油材料中的润滑油缺失,使其摩擦系数迅速上升,并产生大量的摩擦热而导致摩擦表面温度升高,黏着磨损加重,最终导致材料失效.
採用冷壓燒結工藝製備含聚α-烯烴潤滑油、多元醇酯潤滑油及鋰基通用潤滑脂3種聚酰亞胺(PI)多孔含油材料,研究瞭PI多孔含油材料的含油性能與耐熱性能,攷察瞭不同轉速條件下3種PI多孔含油材料的摩抆磨損性能.結果錶明:PI多孔含油材料的孔徑主要集中于1～0μm範圍以內;在摩抆過程中,PI多孔含油材料中的潤滑油可以穩定析齣併形成潤滑膜,從而降低瞭摩抆繫數,其中含聚α-烯烴潤滑油PI多孔含油材料的減摩效果最好;在轉速較高的條件下,由于PI多孔含油材料中的潤滑油缺失,使其摩抆繫數迅速上升,併產生大量的摩抆熱而導緻摩抆錶麵溫度升高,黏著磨損加重,最終導緻材料失效.
채용냉압소결공예제비함취α-희경윤활유、다원순지윤활유급리기통용윤활지3충취선아알(PI)다공함유재료,연구료PI다공함유재료적함유성능여내열성능,고찰료불동전속조건하3충PI다공함유재료적마찰마손성능.결과표명:PI다공함유재료적공경주요집중우1～0μm범위이내;재마찰과정중,PI다공함유재료중적윤활유가이은정석출병형성윤활막,종이강저료마찰계수,기중함취α-희경윤활유PI다공함유재료적감마효과최호;재전속교고적조건하,유우PI다공함유재료중적윤활유결실,사기마찰계수신속상승,병산생대량적마찰열이도치마찰표면온도승고,점착마손가중,최종도치재료실효.
