武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
武漢理工大學學報（交通科學與工程版）
무한리공대학학보（교통과학여공정판）
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(TRANSPORTATION SCIENCE & ENGINEERING)
2009年
4期
635-638
,共4页
侯献军%巩学军%方丹%于佳
侯獻軍%鞏學軍%方丹%于佳
후헌군%공학군%방단%우가
GT-Power%进气歧管%优化计算
GT-Power%進氣歧管%優化計算
GT-Power%진기기관%우화계산
在LJ276M汽油机原机参数和设计要求基础上,运用亥姆霍兹理论计算谐振频率、进气管长度及管径等结构参数,快速设计全新谐振进气系统.应用仿真软件GT-Power建立LJ276M电喷汽油机工作过程计算模型,通过采用快速成型技术及试验验证方法最终确定进气系统各结构参数.试验证明装配优化计算后的进气系统后,发动机的功率和转矩的最大增幅均达到13%.
在LJ276M汽油機原機參數和設計要求基礎上,運用亥姆霍玆理論計算諧振頻率、進氣管長度及管徑等結構參數,快速設計全新諧振進氣繫統.應用倣真軟件GT-Power建立LJ276M電噴汽油機工作過程計算模型,通過採用快速成型技術及試驗驗證方法最終確定進氣繫統各結構參數.試驗證明裝配優化計算後的進氣繫統後,髮動機的功率和轉矩的最大增幅均達到13%.
재LJ276M기유궤원궤삼수화설계요구기출상,운용해모곽자이론계산해진빈솔、진기관장도급관경등결구삼수,쾌속설계전신해진진기계통.응용방진연건GT-Power건립LJ276M전분기유궤공작과정계산모형,통과채용쾌속성형기술급시험험증방법최종학정진기계통각결구삼수.시험증명장배우화계산후적진기계통후,발동궤적공솔화전구적최대증폭균체도13%.
