中国铁道科学
中國鐵道科學
중국철도과학
CHINA RAILWAY SCIENCE
2009年
5期
53-58
,共6页
王明年%郭军%罗禄森%杨建民%喻渝%谭忠盛
王明年%郭軍%囉祿森%楊建民%喻渝%譚忠盛
왕명년%곽군%라록삼%양건민%유투%담충성
黄土隧道%大断面%围岩压力%计算方法
黃土隧道%大斷麵%圍巖壓力%計算方法
황토수도%대단면%위암압력%계산방법
依托郑西铁路客运专线大断而深埋黄土隧道洞群,进行现场围岩压力量测试验,得到不同黄土地层的围岩压力,发现围岩压力沿隧道全断面分布相对较为均匀.采用太沙基松散体围岩压力理论、铁路隧道设计规范深埋围岩压力公式、普氏理论、卡柯理论4种方法分别计算围岩压力,并与实测值对比.结果表明,基于太沙皋理论的计算值最接近实测值,且具有一定的安全余量,因此推荐采用太沙基理论计算大断面深埋黄土隧道的围岩压力量值.依据实测围岩压力的垂直与水平分量沿隧道跨度与高度方向的统计规律,确定垂直方向与水平方向围岩压力的计算图式.分析指出,垂直方向围岩压力计算图式可采用均匀分布或"尖峰"形分布,水平方向围岩压力计算图式可采用"鼓肚子"形分布.
依託鄭西鐵路客運專線大斷而深埋黃土隧道洞群,進行現場圍巖壓力量測試驗,得到不同黃土地層的圍巖壓力,髮現圍巖壓力沿隧道全斷麵分佈相對較為均勻.採用太沙基鬆散體圍巖壓力理論、鐵路隧道設計規範深埋圍巖壓力公式、普氏理論、卡柯理論4種方法分彆計算圍巖壓力,併與實測值對比.結果錶明,基于太沙皋理論的計算值最接近實測值,且具有一定的安全餘量,因此推薦採用太沙基理論計算大斷麵深埋黃土隧道的圍巖壓力量值.依據實測圍巖壓力的垂直與水平分量沿隧道跨度與高度方嚮的統計規律,確定垂直方嚮與水平方嚮圍巖壓力的計算圖式.分析指齣,垂直方嚮圍巖壓力計算圖式可採用均勻分佈或"尖峰"形分佈,水平方嚮圍巖壓力計算圖式可採用"鼓肚子"形分佈.
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