国防科技大学学报
國防科技大學學報
국방과기대학학보
JOURNAL OF NATIONAL UNIVERSITY OF DEFENSE TECHNOLOGY
2011年
4期
43-47
,共5页
麻震宇%胡凡%陈广南%张为华
痳震宇%鬍凡%陳廣南%張為華
마진우%호범%진엄남%장위화
超空泡%双层壳体%有限元方法%动力稳定性
超空泡%雙層殼體%有限元方法%動力穩定性
초공포%쌍층각체%유한원방법%동력은정성
针对超空泡航行体轴向受力特点,建立超空泡航行体双层壳结构有限元模型,对结构动力稳定性进行分析.数值计算表明,当壳间实肋板厚度增大或环向肋骨数量和尺寸增加时,动力失稳区域整体下移,不稳定激发频率下降,失稳区域宽度减小幅度较小;当壳间间距减小或纵向肋骨数量和尺寸增加时,双层壳结构动力不稳定激发频率上升,动力失稳区域宽度较大幅度减小,动力不稳定激发程度显著降低.
針對超空泡航行體軸嚮受力特點,建立超空泡航行體雙層殼結構有限元模型,對結構動力穩定性進行分析.數值計算錶明,噹殼間實肋闆厚度增大或環嚮肋骨數量和呎吋增加時,動力失穩區域整體下移,不穩定激髮頻率下降,失穩區域寬度減小幅度較小;噹殼間間距減小或縱嚮肋骨數量和呎吋增加時,雙層殼結構動力不穩定激髮頻率上升,動力失穩區域寬度較大幅度減小,動力不穩定激髮程度顯著降低.
침대초공포항행체축향수력특점,건립초공포항행체쌍층각결구유한원모형,대결구동력은정성진행분석.수치계산표명,당각간실륵판후도증대혹배향륵골수량화척촌증가시,동력실은구역정체하이,불은정격발빈솔하강,실은구역관도감소폭도교소;당각간간거감소혹종향륵골수량화척촌증가시,쌍층각결구동력불은정격발빈솔상승,동력실은구역관도교대폭도감소,동력불은정격발정도현저강저.
