机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2009年
1期
113-115
,共3页
车轴%轮座损伤%疲劳%有限元分析
車軸%輪座損傷%疲勞%有限元分析
차축%륜좌손상%피로%유한원분석
使用有限元软件ANSYS计算轮座损伤对车轴疲劳寿命的影响.首先计算车轴的稳态受力,这时主要考虑两种栽荷:过盈应力和额定载重应力,关键是考虑两种载荷的复合作用效应.采用外推方法获得车轴材料的S-N曲线,然后将其导入有限元程序进行计算.计算结果表明:有微动损伤的车轴疲劳寿命比无微动损伤的疲劳寿命明显减少.
使用有限元軟件ANSYS計算輪座損傷對車軸疲勞壽命的影響.首先計算車軸的穩態受力,這時主要攷慮兩種栽荷:過盈應力和額定載重應力,關鍵是攷慮兩種載荷的複閤作用效應.採用外推方法穫得車軸材料的S-N麯線,然後將其導入有限元程序進行計算.計算結果錶明:有微動損傷的車軸疲勞壽命比無微動損傷的疲勞壽命明顯減少.
사용유한원연건ANSYS계산륜좌손상대차축피로수명적영향.수선계산차축적은태수력,저시주요고필량충재하:과영응력화액정재중응력,관건시고필량충재하적복합작용효응.채용외추방법획득차축재료적S-N곡선,연후장기도입유한원정서진행계산.계산결과표명:유미동손상적차축피로수명비무미동손상적피로수명명현감소.
