机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2009年
10期
44-45
,共2页
周俊波%刘佐民%袁智军%蔡萼华
週俊波%劉佐民%袁智軍%蔡萼華
주준파%류좌민%원지군%채악화
变异系数%摩擦片%结构优化%控制变量法
變異繫數%摩抆片%結構優化%控製變量法
변이계수%마찰편%결구우화%공제변량법
变异系数受摩擦片径向长度、轴向宽度、厚度和制动背板厚度的影响明显;在此基础上,当采用变异系数对摩擦片进行结构优化设计时,可大幅度地降低其接触压力的不均匀性.实例表明,变异系数从39.32%降低到20.91%时,制动片的制动不均匀性降幅达46.82%.同时平均接触压力和接触面积都有所增加,提高了制动片的制动效能.
變異繫數受摩抆片徑嚮長度、軸嚮寬度、厚度和製動揹闆厚度的影響明顯;在此基礎上,噹採用變異繫數對摩抆片進行結構優化設計時,可大幅度地降低其接觸壓力的不均勻性.實例錶明,變異繫數從39.32%降低到20.91%時,製動片的製動不均勻性降幅達46.82%.同時平均接觸壓力和接觸麵積都有所增加,提高瞭製動片的製動效能.
변이계수수마찰편경향장도、축향관도、후도화제동배판후도적영향명현;재차기출상,당채용변이계수대마찰편진행결구우화설계시,가대폭도지강저기접촉압력적불균균성.실례표명,변이계수종39.32%강저도20.91%시,제동편적제동불균균성강폭체46.82%.동시평균접촉압력화접촉면적도유소증가,제고료제동편적제동효능.
