轮胎工业
輪胎工業
륜태공업
TIRE INDUSTRY
2002年
11期
674-677
,共4页
时震涛%林立%董巍%邓彩云
時震濤%林立%董巍%鄧綵雲
시진도%림립%동외%산채운
全钢载重子午线轮胎%一次法成型机%成型工艺
全鋼載重子午線輪胎%一次法成型機%成型工藝
전강재중자오선륜태%일차법성형궤%성형공예
介绍了目前国内使用的日本三菱HD-1成型机和德国克虏伯NR3成型机的组成、工艺流程、成型工艺控制要点和生产能力.HD-1成型机有主成型鼓和胎面/带束层贴合鼓两个成型鼓,而NR3成型机则有C,U和B鼓3个成型鼓,且3个鼓可以同时工作,班产设计能力为80～100条,是前者的2倍.
介紹瞭目前國內使用的日本三蔆HD-1成型機和德國剋虜伯NR3成型機的組成、工藝流程、成型工藝控製要點和生產能力.HD-1成型機有主成型鼓和胎麵/帶束層貼閤鼓兩箇成型鼓,而NR3成型機則有C,U和B鼓3箇成型鼓,且3箇鼓可以同時工作,班產設計能力為80～100條,是前者的2倍.
개소료목전국내사용적일본삼릉HD-1성형궤화덕국극로백NR3성형궤적조성、공예류정、성형공예공제요점화생산능력.HD-1성형궤유주성형고화태면/대속층첩합고량개성형고,이NR3성형궤칙유C,U화B고3개성형고,차3개고가이동시공작,반산설계능력위80～100조,시전자적2배.
