热能动力工程
熱能動力工程
열능동력공정
JOURNAL OF ENGINEERING FOR THERMAL ENERGY AND POWER
2010年
3期
265-268
,共4页
汽轮机%抽汽口级效率%湿蒸气区%焓值计算%热力过程线
汽輪機%抽汽口級效率%濕蒸氣區%焓值計算%熱力過程線
기륜궤%추기구급효솔%습증기구%함치계산%열력과정선
针对目前汽轮机湿蒸气区抽汽焓值计算模型的缺点,利用抽汽口级效率的概念建立了湿蒸气区抽汽焓值的计算模型,并利用国内三大汽轮机厂的原始数据对该模型进行了验证.由湿蒸气区抽汽焓值的计算结果,拟合热力过程线得出排汽焓值.通过能量平衡法对排汽焓值进行验算,该方法的特点是迭代计算量小,迭代计算3次内可完成计算,当最末一级处于湿蒸气区时,程序不需要迭代计算.结果表明:该计算模型简单,程序移植性好,所需测点少,测点积累误差小,误差小于0.25%,计算精度高.
針對目前汽輪機濕蒸氣區抽汽焓值計算模型的缺點,利用抽汽口級效率的概唸建立瞭濕蒸氣區抽汽焓值的計算模型,併利用國內三大汽輪機廠的原始數據對該模型進行瞭驗證.由濕蒸氣區抽汽焓值的計算結果,擬閤熱力過程線得齣排汽焓值.通過能量平衡法對排汽焓值進行驗算,該方法的特點是迭代計算量小,迭代計算3次內可完成計算,噹最末一級處于濕蒸氣區時,程序不需要迭代計算.結果錶明:該計算模型簡單,程序移植性好,所需測點少,測點積纍誤差小,誤差小于0.25%,計算精度高.
침대목전기륜궤습증기구추기함치계산모형적결점,이용추기구급효솔적개념건립료습증기구추기함치적계산모형,병이용국내삼대기륜궤엄적원시수거대해모형진행료험증.유습증기구추기함치적계산결과,의합열력과정선득출배기함치.통과능량평형법대배기함치진행험산,해방법적특점시질대계산량소,질대계산3차내가완성계산,당최말일급처우습증기구시,정서불수요질대계산.결과표명:해계산모형간단,정서이식성호,소수측점소,측점적루오차소,오차소우0.25%,계산정도고.
