计算机工程与设计
計算機工程與設計
계산궤공정여설계
COMPUTER ENGINEERING AND DESIGN
2010年
12期
2807-2810,2834
,共5页
空中交通管制%中期冲突探测%多航路点%误差模型%冲突概率
空中交通管製%中期遲突探測%多航路點%誤差模型%遲突概率
공중교통관제%중기충돌탐측%다항로점%오차모형%충돌개솔
为了预测航路飞行中可能存在的潜在冲突,提出了一种适合于具有多航路点的冲突探测算法.针对具有多航路点的两机相遇几何,为了简化计算过程,将航路段划分成多个直线冲突段进行处理.对于多机情形,采用过滤方法过滤掉部分飞机对.由于实际的航路飞行中存在不确定性,因而采用计算冲突概率来表示冲突发生的可能性大小.最后定义了一种计算冲突概率的快速算法,仿真结果和原型系统表明了该算法的可行性.
為瞭預測航路飛行中可能存在的潛在遲突,提齣瞭一種適閤于具有多航路點的遲突探測算法.針對具有多航路點的兩機相遇幾何,為瞭簡化計算過程,將航路段劃分成多箇直線遲突段進行處理.對于多機情形,採用過濾方法過濾掉部分飛機對.由于實際的航路飛行中存在不確定性,因而採用計算遲突概率來錶示遲突髮生的可能性大小.最後定義瞭一種計算遲突概率的快速算法,倣真結果和原型繫統錶明瞭該算法的可行性.
위료예측항로비행중가능존재적잠재충돌,제출료일충괄합우구유다항로점적충돌탐측산법.침대구유다항로점적량궤상우궤하,위료간화계산과정,장항로단화분성다개직선충돌단진행처리.대우다궤정형,채용과려방법과려도부분비궤대.유우실제적항로비행중존재불학정성,인이채용계산충돌개솔래표시충돌발생적가능성대소.최후정의료일충계산충돌개솔적쾌속산법,방진결과화원형계통표명료해산법적가행성.
