飞行力学
飛行力學
비행역학
FIIGHT DYNAMICS
2011年
3期
20-23
,共4页
唐继伟%胡峪%宋笔锋%李为吉
唐繼偉%鬍峪%宋筆鋒%李為吉
당계위%호욕%송필봉%리위길
摆线桨%气动力计算模型%悬停状态%LB动态失速模型
襬線槳%氣動力計算模型%懸停狀態%LB動態失速模型
파선장%기동력계산모형%현정상태%LB동태실속모형
在Mcnabb摆线桨计算模型的基础上,提出了基于LB动态失速模型的改进的气动力计算模型.该模型可以计入叶片分离流动和叶片翼型升阻特性的影响,从而提高摆线桨悬停状态下的气动力计算精度.将计算结果与悬停时不同条件下的摆线桨的实验结果和原计算模型进行了对比,结果表明,所提出的计算模型具备很高的计算精度,可以用于摆线桨悬停状态下的气动性能设计与分析.通过对计算结果的分析,揭示了摆线桨具备高气动效率的部分机理.
在Mcnabb襬線槳計算模型的基礎上,提齣瞭基于LB動態失速模型的改進的氣動力計算模型.該模型可以計入葉片分離流動和葉片翼型升阻特性的影響,從而提高襬線槳懸停狀態下的氣動力計算精度.將計算結果與懸停時不同條件下的襬線槳的實驗結果和原計算模型進行瞭對比,結果錶明,所提齣的計算模型具備很高的計算精度,可以用于襬線槳懸停狀態下的氣動性能設計與分析.通過對計算結果的分析,揭示瞭襬線槳具備高氣動效率的部分機理.
재Mcnabb파선장계산모형적기출상,제출료기우LB동태실속모형적개진적기동력계산모형.해모형가이계입협편분리류동화협편익형승조특성적영향,종이제고파선장현정상태하적기동력계산정도.장계산결과여현정시불동조건하적파선장적실험결과화원계산모형진행료대비,결과표명,소제출적계산모형구비흔고적계산정도,가이용우파선장현정상태하적기동성능설계여분석.통과대계산결과적분석,게시료파선장구비고기동효솔적부분궤리.
