南昌大学学报（工科版）
南昌大學學報（工科版）
남창대학학보（공과판）
JOURNAL OF NANCHANG UNIVERSITY ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION
2011年
2期
177-180
,共4页
柴油机%螺旋进气道%稳流实验%三维模拟
柴油機%螺鏇進氣道%穩流實驗%三維模擬
시유궤%라선진기도%은류실험%삼유모의
以某柴油机螺旋进气道为研究对象,在Pro/E软件上对该进气道进行三维实体造型后,利用CFD三维流体软件进行稳流实验条件下的模拟计算,并对该进气道进行了稳流实验.模拟与实验结果对比发现:各气门升程下的流量系数和涡流比吻合较好,流量系数除个别气门升程外,相对偏差小于5%;涡流比在大气门升程时,相对偏差小于12%,在小气门升程时可能由于壁而模型精度差造成的偏差较大.文中还结合CFD提供的进气道流动信息,分析了流量系数和涡流比随气门升程变化趋势的原因.气道流动实验与CFD模拟相结合,可为气道的改进优化、设计开发提供更可靠有效的方法.
以某柴油機螺鏇進氣道為研究對象,在Pro/E軟件上對該進氣道進行三維實體造型後,利用CFD三維流體軟件進行穩流實驗條件下的模擬計算,併對該進氣道進行瞭穩流實驗.模擬與實驗結果對比髮現:各氣門升程下的流量繫數和渦流比吻閤較好,流量繫數除箇彆氣門升程外,相對偏差小于5%;渦流比在大氣門升程時,相對偏差小于12%,在小氣門升程時可能由于壁而模型精度差造成的偏差較大.文中還結閤CFD提供的進氣道流動信息,分析瞭流量繫數和渦流比隨氣門升程變化趨勢的原因.氣道流動實驗與CFD模擬相結閤,可為氣道的改進優化、設計開髮提供更可靠有效的方法.
이모시유궤라선진기도위연구대상,재Pro/E연건상대해진기도진행삼유실체조형후,이용CFD삼유류체연건진행은류실험조건하적모의계산,병대해진기도진행료은류실험.모의여실험결과대비발현:각기문승정하적류량계수화와류비문합교호,류량계수제개별기문승정외,상대편차소우5%;와류비재대기문승정시,상대편차소우12%,재소기문승정시가능유우벽이모형정도차조성적편차교대.문중환결합CFD제공적진기도류동신식,분석료류량계수화와류비수기문승정변화추세적원인.기도류동실험여CFD모의상결합,가위기도적개진우화、설계개발제공경가고유효적방법.
