计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2012年
6期
1511-1512,1543
,共3页
动态调度%碰撞概率%流量冲突概率
動態調度%踫撞概率%流量遲突概率
동태조도%팽당개솔%류량충돌개솔
随着复杂的环状路段,交叉路段、立交路段拥堵情况的不断增加,传统的交通拥堵调控策略为静态控制策略,调节的效率不高,容易出现调度冲突的问题；为了提高交通运行效率,提出一种用于解决动态交通调度的三级碰撞概率检测算法;根据交通流量的动态变化情况,通过计算流量时域内的动态流量偏差,计算三级路径之间可能存在的流量冲突概率；根据计算不同级之间的冲突概率反映动态交通拥堵的可能,确定控制的方案;实验表明,三级流量碰撞概率算法有效地降低了车辆平均延误时间,该算法有效.
隨著複雜的環狀路段,交扠路段、立交路段擁堵情況的不斷增加,傳統的交通擁堵調控策略為靜態控製策略,調節的效率不高,容易齣現調度遲突的問題；為瞭提高交通運行效率,提齣一種用于解決動態交通調度的三級踫撞概率檢測算法;根據交通流量的動態變化情況,通過計算流量時域內的動態流量偏差,計算三級路徑之間可能存在的流量遲突概率；根據計算不同級之間的遲突概率反映動態交通擁堵的可能,確定控製的方案;實驗錶明,三級流量踫撞概率算法有效地降低瞭車輛平均延誤時間,該算法有效.
수착복잡적배상로단,교차로단、입교로단옹도정황적불단증가,전통적교통옹도조공책략위정태공제책략,조절적효솔불고,용역출현조도충돌적문제；위료제고교통운행효솔,제출일충용우해결동태교통조도적삼급팽당개솔검측산법;근거교통류량적동태변화정황,통과계산류량시역내적동태류량편차,계산삼급로경지간가능존재적류량충돌개솔；근거계산불동급지간적충돌개솔반영동태교통옹도적가능,학정공제적방안;실험표명,삼급류량팽당개솔산법유효지강저료차량평균연오시간,해산법유효.
