中北大学学报（自然科学版）
中北大學學報（自然科學版）
중북대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF NORTH UNIVERSITY OF CHINA(NATURAL SCIENCE EDITION)
2012年
2期
141-144
,共4页
卢建志%杨世文%李鹏%任子清
盧建誌%楊世文%李鵬%任子清
로건지%양세문%리붕%임자청
组合优化%拓扑优化%尺寸优化%ATV
組閤優化%拓撲優化%呎吋優化%ATV
조합우화%탁복우화%척촌우화%ATV
针对车身结构在概念设计阶段出现的拓扑优化结果不连续,结构优化设计周期时间长等问题,基于optistruct优化软件,提出一种拓扑和尺寸组合优化模型.该模型可以同时进行尺寸优化和拓扑优化设计,得到车身蒙皮优化尺寸和最优的车身骨架加载路径.同时缩短了结构的概念设计阶段的设计周期.以ATV车身的结构优化设计为研究对象,对比优化前后的分析结果,在不降低结构性能的前提下优化后的结构减重105.5 kg,验证了该方法的可行性.
針對車身結構在概唸設計階段齣現的拓撲優化結果不連續,結構優化設計週期時間長等問題,基于optistruct優化軟件,提齣一種拓撲和呎吋組閤優化模型.該模型可以同時進行呎吋優化和拓撲優化設計,得到車身矇皮優化呎吋和最優的車身骨架加載路徑.同時縮短瞭結構的概唸設計階段的設計週期.以ATV車身的結構優化設計為研究對象,對比優化前後的分析結果,在不降低結構性能的前提下優化後的結構減重105.5 kg,驗證瞭該方法的可行性.
침대차신결구재개념설계계단출현적탁복우화결과불련속,결구우화설계주기시간장등문제,기우optistruct우화연건,제출일충탁복화척촌조합우화모형.해모형가이동시진행척촌우화화탁복우화설계,득도차신몽피우화척촌화최우적차신골가가재로경.동시축단료결구적개념설계계단적설계주기.이ATV차신적결구우화설계위연구대상,대비우화전후적분석결과,재불강저결구성능적전제하우화후적결구감중105.5 kg,험증료해방법적가행성.
