系统工程理论与实践
繫統工程理論與實踐
계통공정이론여실천
SYSTEMS ENGINEERING--THEORY & PRACTICE
2007年
4期
154-159
,共6页
刘天亮%欧阳恋群%黄海军
劉天亮%歐暘戀群%黃海軍
류천량%구양련군%황해군
混合交通行为%效率损失%系统最优%用户均衡
混閤交通行為%效率損失%繫統最優%用戶均衡
혼합교통행위%효솔손실%계통최우%용호균형
考虑一个被路径诱导系统支持的交通网络,装有ATIS的出行者接受交通中心的指挥、按照系统最优的原则选择路径,没有该装置的出行者根据个人成本最小的原则择路,建立了刻画这种混合交通行为的变分不等式模型,推导了混合交通行为网络的效率损失上界,并以多项式路段成本函数为例给出了一些上界的特殊值.研究表明,效率损失上界与具体被研究的网络结构和交通需求水平有关,只有在特殊情况下,才可以得到与网络需求和网络结构无关的上界值.
攷慮一箇被路徑誘導繫統支持的交通網絡,裝有ATIS的齣行者接受交通中心的指揮、按照繫統最優的原則選擇路徑,沒有該裝置的齣行者根據箇人成本最小的原則擇路,建立瞭刻畫這種混閤交通行為的變分不等式模型,推導瞭混閤交通行為網絡的效率損失上界,併以多項式路段成本函數為例給齣瞭一些上界的特殊值.研究錶明,效率損失上界與具體被研究的網絡結構和交通需求水平有關,隻有在特殊情況下,纔可以得到與網絡需求和網絡結構無關的上界值.
고필일개피로경유도계통지지적교통망락,장유ATIS적출행자접수교통중심적지휘、안조계통최우적원칙선택로경,몰유해장치적출행자근거개인성본최소적원칙택로,건립료각화저충혼합교통행위적변분불등식모형,추도료혼합교통행위망락적효솔손실상계,병이다항식로단성본함수위례급출료일사상계적특수치.연구표명,효솔손실상계여구체피연구적망락결구화교통수구수평유관,지유재특수정황하,재가이득도여망락수구화망락결구무관적상계치.
