机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2007年
6期
81-86
,共6页
韩林山%沈允文%董海军%王高锋%刘继岩%戚厚军
韓林山%瀋允文%董海軍%王高鋒%劉繼巖%慼厚軍
한림산%침윤문%동해군%왕고봉%류계암%척후군
2K-V型减速机%动态传动精度%非线性动力学模型%Newmark法
2K-V型減速機%動態傳動精度%非線性動力學模型%Newmark法
2K-V형감속궤%동태전동정도%비선성동역학모형%Newmark법
以2K-V型减速机为研究对象,综合考虑系统中各零件的加工误差、安装误差、间隙及齿轮啮合刚度、轴承刚度等因素对传动精度所产生的影响,建立该系统的动态传动精度非线性动力学计算模型,并用Newmark法对其进行求解.该方法为研究2K-V型传动装置的动态传动精度提供了相应的理论依据,同时也有助于其他类似齿轮传动系统的动态传动精度研究.
以2K-V型減速機為研究對象,綜閤攷慮繫統中各零件的加工誤差、安裝誤差、間隙及齒輪齧閤剛度、軸承剛度等因素對傳動精度所產生的影響,建立該繫統的動態傳動精度非線性動力學計算模型,併用Newmark法對其進行求解.該方法為研究2K-V型傳動裝置的動態傳動精度提供瞭相應的理論依據,同時也有助于其他類似齒輪傳動繫統的動態傳動精度研究.
이2K-V형감속궤위연구대상,종합고필계통중각령건적가공오차、안장오차、간극급치륜교합강도、축승강도등인소대전동정도소산생적영향,건립해계통적동태전동정도비선성동역학계산모형,병용Newmark법대기진행구해.해방법위연구2K-V형전동장치적동태전동정도제공료상응적이론의거,동시야유조우기타유사치륜전동계통적동태전동정도연구.
