内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2008年
3期
255-258
,共4页
吴锋%姚烨彬%姚栋伟%杨志家
吳鋒%姚燁彬%姚棟偉%楊誌傢
오봉%요엽빈%요동위%양지가
汽油机%三效催化转化器%故障诊断模型%参数估计
汽油機%三效催化轉化器%故障診斷模型%參數估計
기유궤%삼효최화전화기%고장진단모형%삼수고계
深入研究了汽油机三效催化转换器氧存贮故障诊断模型,该模型结构简单,适合数据实时处理,模型参数的精确估计是保证模型精度的关键.基于发动机空燃比"浓稀"法控制,监测尾气通过催化器后空燃比变化,间接估计催化器内氧存贮状态,结合加权递推最小二乘算法估计模型参数,并进行了Simulink仿真.仿真结果表明参数估计方法有效,催化器氧存贮模型具有较高的精度.
深入研究瞭汽油機三效催化轉換器氧存貯故障診斷模型,該模型結構簡單,適閤數據實時處理,模型參數的精確估計是保證模型精度的關鍵.基于髮動機空燃比"濃稀"法控製,鑑測尾氣通過催化器後空燃比變化,間接估計催化器內氧存貯狀態,結閤加權遞推最小二乘算法估計模型參數,併進行瞭Simulink倣真.倣真結果錶明參數估計方法有效,催化器氧存貯模型具有較高的精度.
심입연구료기유궤삼효최화전환기양존저고장진단모형,해모형결구간단,괄합수거실시처리,모형삼수적정학고계시보증모형정도적관건.기우발동궤공연비"농희"법공제,감측미기통과최화기후공연비변화,간접고계최화기내양존저상태,결합가권체추최소이승산법고계모형삼수,병진행료Simulink방진.방진결과표명삼수고계방법유효,최화기양존저모형구유교고적정도.
