振动与冲击
振動與遲擊
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2011年
7期
237-240
,共4页
航空发动机%经验模态分析%希尔伯特-黄变换
航空髮動機%經驗模態分析%希爾伯特-黃變換
항공발동궤%경험모태분석%희이백특-황변환
将EMD和HHT方法引入航空发动机转子-机匣的振动信号分析,某台发动机的台架实测机匣振动信号的分析结果表明,该方法能够比较清楚地再现转静系统碰摩故障随转速和采样周期的演变过程,能够克服傅里叶谱无法同时获得时域和频域信息的缺陷.同时边际谱与傅里叶谱相比能够比较真实客观地反映系统的频率和幅值分布情况.
將EMD和HHT方法引入航空髮動機轉子-機匣的振動信號分析,某檯髮動機的檯架實測機匣振動信號的分析結果錶明,該方法能夠比較清楚地再現轉靜繫統踫摩故障隨轉速和採樣週期的縯變過程,能夠剋服傅裏葉譜無法同時穫得時域和頻域信息的缺陷.同時邊際譜與傅裏葉譜相比能夠比較真實客觀地反映繫統的頻率和幅值分佈情況.
장EMD화HHT방법인입항공발동궤전자-궤갑적진동신호분석,모태발동궤적태가실측궤갑진동신호적분석결과표명,해방법능구비교청초지재현전정계통팽마고장수전속화채양주기적연변과정,능구극복부리협보무법동시획득시역화빈역신식적결함.동시변제보여부리협보상비능구비교진실객관지반영계통적빈솔화폭치분포정황.