内燃机工程
內燃機工程
내연궤공정
CHINESE INTERNAL COMBUSTION ENGINE ENGINEERING
2004年
1期
66-70
,共5页
马贵阳%刘石%阎润生%冯刚%张育才
馬貴暘%劉石%閻潤生%馮剛%張育纔
마귀양%류석%염윤생%풍강%장육재
内燃机%k-ε-A2模型%高速船用柴油机%压缩性%数值模拟
內燃機%k-ε-A2模型%高速船用柴油機%壓縮性%數值模擬
내연궤%k-ε-A2모형%고속선용시유궤%압축성%수치모의
将非线性三方程k-ε-A2湍流模型修正后应用于内燃机缸内湍流计算,此模型采用了雷诺应力张量和应变张量的三阶相关关系,相关关系方程式中出现的雷诺应力第二不变量A2是通过求解其输运方程得到的.给出了用非线性三方程模型计算的结果,并与标准的k-ε模型计算得的结果和试验结果进行了比较,结果表明此模型在定量和定性上较之k-ε模型有较大的改进.用此模型算出了高速船用柴油机工况参数对缸内湍流特性的影响.
將非線性三方程k-ε-A2湍流模型脩正後應用于內燃機缸內湍流計算,此模型採用瞭雷諾應力張量和應變張量的三階相關關繫,相關關繫方程式中齣現的雷諾應力第二不變量A2是通過求解其輸運方程得到的.給齣瞭用非線性三方程模型計算的結果,併與標準的k-ε模型計算得的結果和試驗結果進行瞭比較,結果錶明此模型在定量和定性上較之k-ε模型有較大的改進.用此模型算齣瞭高速船用柴油機工況參數對缸內湍流特性的影響.
장비선성삼방정k-ε-A2단류모형수정후응용우내연궤항내단류계산,차모형채용료뢰낙응력장량화응변장량적삼계상관관계,상관관계방정식중출현적뢰낙응력제이불변량A2시통과구해기수운방정득도적.급출료용비선성삼방정모형계산적결과,병여표준적k-ε모형계산득적결과화시험결과진행료비교,결과표명차모형재정량화정성상교지k-ε모형유교대적개진.용차모형산출료고속선용시유궤공황삼수대항내단류특성적영향.
