现代交通技术
現代交通技術
현대교통기술
XIANDAI JIAOTONG JISHU
2006年
5期
64-67
,共4页
华斌%佘兆宇%周进川%周刚
華斌%佘兆宇%週進川%週剛
화빈%사조우%주진천%주강
高速公路%沥青路面%环道试验%永久变形%车辙
高速公路%瀝青路麵%環道試驗%永久變形%車轍
고속공로%력청로면%배도시험%영구변형%차철
结合沪宁高速公路扩建工程,对其拟采用的3种沥青路面的结构在50℃～60℃高温下进行了环道车辙试验并测试了沥青路面各结构层的永久变形,分析了水泥稳定碎石半刚性基层、级配碎石柔性基层和各沥青结构层变形对路面车辙的影响.环道试验测定结果表明,对于沥青层厚度超过20 cm的沥青路面结构,其柔性基层或半刚性基层对车辙的影响没有明显差异,永久变形主要发生在20 cm深度范围以内.
結閤滬寧高速公路擴建工程,對其擬採用的3種瀝青路麵的結構在50℃～60℃高溫下進行瞭環道車轍試驗併測試瞭瀝青路麵各結構層的永久變形,分析瞭水泥穩定碎石半剛性基層、級配碎石柔性基層和各瀝青結構層變形對路麵車轍的影響.環道試驗測定結果錶明,對于瀝青層厚度超過20 cm的瀝青路麵結構,其柔性基層或半剛性基層對車轍的影響沒有明顯差異,永久變形主要髮生在20 cm深度範圍以內.
결합호저고속공로확건공정,대기의채용적3충력청로면적결구재50℃～60℃고온하진행료배도차철시험병측시료력청로면각결구층적영구변형,분석료수니은정쇄석반강성기층、급배쇄석유성기층화각력청결구층변형대로면차철적영향.배도시험측정결과표명,대우력청층후도초과20 cm적력청로면결구,기유성기층혹반강성기층대차철적영향몰유명현차이,영구변형주요발생재20 cm심도범위이내.
