土木工程学报
土木工程學報
토목공정학보
CHINA CIVIL ENGINEERING JOURNAL
2008年
10期
93-99
,共7页
张新金%刘维宁%路美丽%罗富荣%张成满
張新金%劉維寧%路美麗%囉富榮%張成滿
장신금%류유저%로미려%라부영%장성만
盾构法%明挖法%浅埋暗挖法%地铁车站
盾構法%明挖法%淺埋暗挖法%地鐵車站
순구법%명알법%천매암알법%지철차참
通过比较详细的资料调查和统计分析,了解北京目前在建的几条地铁线路上盾构法的施工现状,发现盾构法在大规模应用中面临的主要问题有:盾构法连续施工的区间分散;盾构设备的利用率偏低;盾构机的非推进作业过多;盾构法施工的工期延误;盾构法施工的额外成本较多.通过分析,认为最根本的原因在于盾构区间施工与车站施工在速度和组织上的矛盾未能得到很好的协凋,实际上也就是盾构过站的问题没有得到很好的解决.目前采用的三种实施方案没能真正地解决这个问题,为此提出一种新的解决方案-盾构先行贯通全线大部分车站行车隧道,再结合明挖法或浅埋暗挖法在适当的时机拓展建造地铁车站.该方案对于提高地铁建设质量,加快地铁建设速度,降低地铁工程造价有着很大的优越性,具有重要的现实意义.
通過比較詳細的資料調查和統計分析,瞭解北京目前在建的幾條地鐵線路上盾構法的施工現狀,髮現盾構法在大規模應用中麵臨的主要問題有:盾構法連續施工的區間分散;盾構設備的利用率偏低;盾構機的非推進作業過多;盾構法施工的工期延誤;盾構法施工的額外成本較多.通過分析,認為最根本的原因在于盾構區間施工與車站施工在速度和組織上的矛盾未能得到很好的協凋,實際上也就是盾構過站的問題沒有得到很好的解決.目前採用的三種實施方案沒能真正地解決這箇問題,為此提齣一種新的解決方案-盾構先行貫通全線大部分車站行車隧道,再結閤明挖法或淺埋暗挖法在適噹的時機拓展建造地鐵車站.該方案對于提高地鐵建設質量,加快地鐵建設速度,降低地鐵工程造價有著很大的優越性,具有重要的現實意義.
통과비교상세적자료조사화통계분석,료해북경목전재건적궤조지철선로상순구법적시공현상,발현순구법재대규모응용중면림적주요문제유:순구법련속시공적구간분산;순구설비적이용솔편저;순구궤적비추진작업과다;순구법시공적공기연오;순구법시공적액외성본교다.통과분석,인위최근본적원인재우순구구간시공여차참시공재속도화조직상적모순미능득도흔호적협조,실제상야취시순구과참적문제몰유득도흔호적해결.목전채용적삼충실시방안몰능진정지해결저개문제,위차제출일충신적해결방안-순구선행관통전선대부분차참행차수도,재결합명알법혹천매암알법재괄당적시궤탁전건조지철차참.해방안대우제고지철건설질량,가쾌지철건설속도,강저지철공정조개유착흔대적우월성,구유중요적현실의의.