热力透平
熱力透平
열력투평
THERMAL TURBINE
2009年
2期
97-101
,共5页
风扇%性能特性%试验%三维流动%数值模拟
風扇%性能特性%試驗%三維流動%數值模擬
풍선%성능특성%시험%삼유류동%수치모의
针对某型四级轴流风扇改进设计的需要,通过试验详细测量了风扇的总性能特性,并利用三维流体计算软件NUMECA对设计转速下的部分典型工况进行了数值模拟.研究了风扇总性能和级性能的变化,时比分析了设计工况和近失速工况的流场特征.结果表明:风扇呈现出典型跨音速风扇设计的特点,计算结果与试验数据吻合较好,设计转速下,第三级转子通道中的激波被推出通道是导致失速产生的主要原因.本文结果可为该型风扇的改进设计提供参考.
針對某型四級軸流風扇改進設計的需要,通過試驗詳細測量瞭風扇的總性能特性,併利用三維流體計算軟件NUMECA對設計轉速下的部分典型工況進行瞭數值模擬.研究瞭風扇總性能和級性能的變化,時比分析瞭設計工況和近失速工況的流場特徵.結果錶明:風扇呈現齣典型跨音速風扇設計的特點,計算結果與試驗數據吻閤較好,設計轉速下,第三級轉子通道中的激波被推齣通道是導緻失速產生的主要原因.本文結果可為該型風扇的改進設計提供參攷.
침대모형사급축류풍선개진설계적수요,통과시험상세측량료풍선적총성능특성,병이용삼유류체계산연건NUMECA대설계전속하적부분전형공황진행료수치모의.연구료풍선총성능화급성능적변화,시비분석료설계공황화근실속공황적류장특정.결과표명:풍선정현출전형과음속풍선설계적특점,계산결과여시험수거문합교호,설계전속하,제삼급전자통도중적격파피추출통도시도치실속산생적주요원인.본문결과가위해형풍선적개진설계제공삼고.
