锻压技术
鍛壓技術
단압기술
FORGING & STAMPING TECHNOLOGY
2009年
3期
29-33
,共5页
王文平%万敏%吴向东%刁可山
王文平%萬敏%吳嚮東%刁可山
왕문평%만민%오향동%조가산
汽车覆盖件%冲压速度%动力显式有限元%应变速率
汽車覆蓋件%遲壓速度%動力顯式有限元%應變速率
기차복개건%충압속도%동력현식유한원%응변속솔
基于Abaqus/Explicit动力显式有限元方法,分析了不同冲压速度下的某汽车覆盖件在冲压成形过程中节点速度、应变速率的分布规律.结果表明:随着冲压速度的提高,在变形过程中节点速度基本呈现增高的趋势,特别是变形较复杂的区域.同时,指出为了能更准确地模拟实际冲压过程,有限元材料模型中应采用应变速率大于10-2 s-1获得的力学性能参数进行研究,以便更准确地反映实际材料特性.
基于Abaqus/Explicit動力顯式有限元方法,分析瞭不同遲壓速度下的某汽車覆蓋件在遲壓成形過程中節點速度、應變速率的分佈規律.結果錶明:隨著遲壓速度的提高,在變形過程中節點速度基本呈現增高的趨勢,特彆是變形較複雜的區域.同時,指齣為瞭能更準確地模擬實際遲壓過程,有限元材料模型中應採用應變速率大于10-2 s-1穫得的力學性能參數進行研究,以便更準確地反映實際材料特性.
기우Abaqus/Explicit동력현식유한원방법,분석료불동충압속도하적모기차복개건재충압성형과정중절점속도、응변속솔적분포규률.결과표명:수착충압속도적제고,재변형과정중절점속도기본정현증고적추세,특별시변형교복잡적구역.동시,지출위료능경준학지모의실제충압과정,유한원재료모형중응채용응변속솔대우10-2 s-1획득적역학성능삼수진행연구,이편경준학지반영실제재료특성.
