特种铸造及有色合金
特種鑄造及有色閤金
특충주조급유색합금
SPECIAL CASTING & NONFERROUS ALLOYS
2009年
6期
518-521
,共4页
蔡刚毅%邓鹏辉%马壮%吕广庶
蔡剛毅%鄧鵬輝%馬壯%呂廣庶
채강의%산붕휘%마장%려엄서
摩擦%高强铝合金%等通道转角挤压%有限元模拟
摩抆%高彊鋁閤金%等通道轉角擠壓%有限元模擬
마찰%고강려합금%등통도전각제압%유한원모의
对高强铝合金等通道转角挤压(ECAP)单次变形过程中摩擦力的作用进行了有限元模拟.结果表明,随着摩擦因数的增大,其变形载荷不断增大,所消耗的功也不断增大,心部应变不均匀程度增大,而材料平均等效应变保持基本不变.挤压过程中载荷-位移曲线可分快速增加、载荷稳定、快速增加、载荷稳定及快速下降5个阶段.当摩擦因数从0到0.30时,最大载荷提高了2.1倍,所消耗的功增加了1.3倍.因此在等通道转角挤压的过程中,应保证挤压凹模内壁表面光洁、使用合适的润滑剂,以减小摩擦和载荷,从而改善晶粒细化及组织的均匀性.
對高彊鋁閤金等通道轉角擠壓(ECAP)單次變形過程中摩抆力的作用進行瞭有限元模擬.結果錶明,隨著摩抆因數的增大,其變形載荷不斷增大,所消耗的功也不斷增大,心部應變不均勻程度增大,而材料平均等效應變保持基本不變.擠壓過程中載荷-位移麯線可分快速增加、載荷穩定、快速增加、載荷穩定及快速下降5箇階段.噹摩抆因數從0到0.30時,最大載荷提高瞭2.1倍,所消耗的功增加瞭1.3倍.因此在等通道轉角擠壓的過程中,應保證擠壓凹模內壁錶麵光潔、使用閤適的潤滑劑,以減小摩抆和載荷,從而改善晶粒細化及組織的均勻性.
대고강려합금등통도전각제압(ECAP)단차변형과정중마찰력적작용진행료유한원모의.결과표명,수착마찰인수적증대,기변형재하불단증대,소소모적공야불단증대,심부응변불균균정도증대,이재료평균등효응변보지기본불변.제압과정중재하-위이곡선가분쾌속증가、재하은정、쾌속증가、재하은정급쾌속하강5개계단.당마찰인수종0도0.30시,최대재하제고료2.1배,소소모적공증가료1.3배.인차재등통도전각제압적과정중,응보증제압요모내벽표면광길、사용합괄적윤활제,이감소마찰화재하,종이개선정립세화급조직적균균성.
