振动与冲击
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JOURNAL OF VIBRATION AND SHOCK
2010年
9期
47-50,81
,共5页
输电导线%脱冰%覆冰%找形%动力特性
輸電導線%脫冰%覆冰%找形%動力特性
수전도선%탈빙%복빙%조형%동력특성
对三跨输电导线体系建立了有限元模型并进行了导线找形,讨论了脱冰前后导线的动力特性,模拟分析了导线脱冰前的稳态响应、脱冰后的瞬态响应及稳态响应,对输电导线不均匀脱冰进行全过程模拟分析.研究发现:所提出的基于静力平衡的找形方法对于输电导线是一种高效的找形方法,覆冰前后导线自振频率变化很小.导线覆冰30 mm后的导线张力和绝缘子串的张力分别是初始张力的3.9倍和4倍.不均匀脱冰对导线的最大张力影响不大,但会使绝缘子串张力显著增加,并产生导线不平衡张力,其瞬态幅值达2倍多的导线初始张力,对输电塔的安全性构成威胁.
對三跨輸電導線體繫建立瞭有限元模型併進行瞭導線找形,討論瞭脫冰前後導線的動力特性,模擬分析瞭導線脫冰前的穩態響應、脫冰後的瞬態響應及穩態響應,對輸電導線不均勻脫冰進行全過程模擬分析.研究髮現:所提齣的基于靜力平衡的找形方法對于輸電導線是一種高效的找形方法,覆冰前後導線自振頻率變化很小.導線覆冰30 mm後的導線張力和絕緣子串的張力分彆是初始張力的3.9倍和4倍.不均勻脫冰對導線的最大張力影響不大,但會使絕緣子串張力顯著增加,併產生導線不平衡張力,其瞬態幅值達2倍多的導線初始張力,對輸電塔的安全性構成威脅.
대삼과수전도선체계건립료유한원모형병진행료도선조형,토론료탈빙전후도선적동력특성,모의분석료도선탈빙전적은태향응、탈빙후적순태향응급은태향응,대수전도선불균균탈빙진행전과정모의분석.연구발현:소제출적기우정력평형적조형방법대우수전도선시일충고효적조형방법,복빙전후도선자진빈솔변화흔소.도선복빙30 mm후적도선장력화절연자천적장력분별시초시장력적3.9배화4배.불균균탈빙대도선적최대장력영향불대,단회사절연자천장력현저증가,병산생도선불평형장력,기순태폭치체2배다적도선초시장력,대수전탑적안전성구성위협.
