都市快轨交通
都市快軌交通
도시쾌궤교통
URBAN RAPID RAIL TRANSIT
2011年
3期
70-73
,共4页
城市轨道交通%中低速磁悬浮%桥梁%设计试验
城市軌道交通%中低速磁懸浮%橋樑%設計試驗
성시궤도교통%중저속자현부%교량%설계시험
对中低速磁悬浮轨道梁设计和试验进行系统阐述.研究表明:中低速磁悬浮轨道梁适宜采用单箱单室后张预应力混凝土简支梁,强度计算不是轨道梁的控制因素,但是截面扭矩很大;刚度和动力性能成为中低速磁悬浮轨道梁的设计控制因素,通过试验,给出刚度和自振频率限值.专门研制的拉力调高钢支座能保证轨道梁横向稳定,预制架设方法是最适宜的施工方法.
對中低速磁懸浮軌道樑設計和試驗進行繫統闡述.研究錶明:中低速磁懸浮軌道樑適宜採用單箱單室後張預應力混凝土簡支樑,彊度計算不是軌道樑的控製因素,但是截麵扭矩很大;剛度和動力性能成為中低速磁懸浮軌道樑的設計控製因素,通過試驗,給齣剛度和自振頻率限值.專門研製的拉力調高鋼支座能保證軌道樑橫嚮穩定,預製架設方法是最適宜的施工方法.
대중저속자현부궤도량설계화시험진행계통천술.연구표명:중저속자현부궤도량괄의채용단상단실후장예응력혼응토간지량,강도계산불시궤도량적공제인소,단시절면뉴구흔대;강도화동력성능성위중저속자현부궤도량적설계공제인소,통과시험,급출강도화자진빈솔한치.전문연제적랍력조고강지좌능보증궤도량횡향은정,예제가설방법시최괄의적시공방법.
