计算机辅助工程
計算機輔助工程
계산궤보조공정
COMPUTER AIDED ENGINEERING
2011年
3期
73-76
,共4页
平衡悬架%强度%颠簸路况%有限元
平衡懸架%彊度%顛簸路況%有限元
평형현가%강도%전파로황%유한원
针对载重汽车上平衡悬架易产生局部微裂纹,甚至导致断裂破坏事故的问题,运用Pro/ENGINEER和ANSYS分别对直式、U形和圆弧弯形载重汽车平衡悬架进行几何建模、有限元建模和网格划分,结合车辆和平衡悬架的结构参数,施加合理的边界条件,分析平衡悬架关键部件心轴在水平路况和颠簸路况下的应力分布.这3种平衡悬架的心轴应力计算结果表明,直式平衡悬架的强度优于其他两种悬架结构.
針對載重汽車上平衡懸架易產生跼部微裂紋,甚至導緻斷裂破壞事故的問題,運用Pro/ENGINEER和ANSYS分彆對直式、U形和圓弧彎形載重汽車平衡懸架進行幾何建模、有限元建模和網格劃分,結閤車輛和平衡懸架的結構參數,施加閤理的邊界條件,分析平衡懸架關鍵部件心軸在水平路況和顛簸路況下的應力分佈.這3種平衡懸架的心軸應力計算結果錶明,直式平衡懸架的彊度優于其他兩種懸架結構.
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