北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
4期
121-126
,共6页
半刚性端板连接%初始转动刚度%极限弯矩承载力%正交极差分析
半剛性耑闆連接%初始轉動剛度%極限彎矩承載力%正交極差分析
반강성단판련접%초시전동강도%겁한만구승재력%정교겁차분석
针对不同细部参数的梁柱端板连接节点进行非线性有限元分析,研究端板厚度、螺栓直径、螺栓排距和梁截面高度等因素对节点受力性能的影响.结果表明:增大端板厚度、螺栓直径、梁截面高度,减小螺栓排距,则节点的初始连接刚度和极限弯矩承载力均有显著提高,但转动能力降低.文中还运用正交试验设计的方法,分析各因素在不同水平组合下对节点初始转动刚度和极限弯矩承载力的影响程度,得出各因素的最优水平组合,针对正交试验的各因素进行回归分析,得出初始转动刚度和极限弯矩承载力与影响因素相关关系的近似经验公式.
針對不同細部參數的樑柱耑闆連接節點進行非線性有限元分析,研究耑闆厚度、螺栓直徑、螺栓排距和樑截麵高度等因素對節點受力性能的影響.結果錶明:增大耑闆厚度、螺栓直徑、樑截麵高度,減小螺栓排距,則節點的初始連接剛度和極限彎矩承載力均有顯著提高,但轉動能力降低.文中還運用正交試驗設計的方法,分析各因素在不同水平組閤下對節點初始轉動剛度和極限彎矩承載力的影響程度,得齣各因素的最優水平組閤,針對正交試驗的各因素進行迴歸分析,得齣初始轉動剛度和極限彎矩承載力與影響因素相關關繫的近似經驗公式.
침대불동세부삼수적량주단판련접절점진행비선성유한원분석,연구단판후도、라전직경、라전배거화량절면고도등인소대절점수력성능적영향.결과표명:증대단판후도、라전직경、량절면고도,감소라전배거,칙절점적초시련접강도화겁한만구승재력균유현저제고,단전동능력강저.문중환운용정교시험설계적방법,분석각인소재불동수평조합하대절점초시전동강도화겁한만구승재력적영향정도,득출각인소적최우수평조합,침대정교시험적각인소진행회귀분석,득출초시전동강도화겁한만구승재력여영향인소상관관계적근사경험공식.
